{"id":150,"date":"2022-01-17T16:06:15","date_gmt":"2022-01-17T21:06:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.veteranosperu.org\/?p=150"},"modified":"2023-07-04T22:34:43","modified_gmt":"2023-07-05T03:34:43","slug":"fallar-no-es-una-opcion-autor-chucky","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.veteranosperu.org\/en\/fallar-no-es-una-opcion-autor-chucky\/","title":{"rendered":"FALLAR NO ES UNA OPCI\u00d3N. Autor: Chucky"},"content":{"rendered":"\t\t
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FALLAR NO ES UNA OPCI\u00d3N. Autor: Chucky<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Corr\u00edan los 90 \u0301s, d\u00e9cada de un crudo enfrentamiento contra los delincuentes terroristas y el Teniente 2do Tommy Lee, mi apelativo en la zona de emergencia (cuyo origen es producto de otra historia), durante su 2do vuelo como Comandante de Aeronave en la FT-100, (designaci\u00f3n para el componente naval en la regi\u00f3n donde est\u00e1bamos operando) fue encomendado a trasladar v\u00edveres a las bases contra subversivas (BCS) que la Fuerza Infanter\u00eda de Marina ten\u00eda desplegadas en la serpenteante carretera Federico Basadre, que era la \u00fanica v\u00eda interprovincial que cruzaba entre otras, la ciudad de Pucallpa y el distrito de La Libertad – pr\u00f3ximo al Boquer\u00f3n del Padre Abad, donde se ubicaba una de las bases llamada Von Humboldt, toda la zona era de bastante actividad subversiva y por ello, bastante peligrosa para cualquiera y m\u00e1s a\u00fan para un helic\u00f3ptero de la Marina. Jugosa presa para aquellos desadaptados. <\/span><\/p>

Luego de aterrizar y desembarcar v\u00edveres en la BCS Von Humboldt, en cuyo helipuerto, para variar estaba acondicionada sobre una losa de fulbito – a la amigable gente del Oriente le puedes quitar todo menos sus \u201cpichangas\u201d de fulbito, el Teniente Primero, Jefe de la Base, nos pidi\u00f3 embarcar, por razones humanitarias, a una gestante para trasladarla a la ciudad de Pucallpa, debido a que en ese poblado no exist\u00eda una partera disponible y menos a\u00fan personal sanitario que pudiera asistirla en su labor de parto. <\/span><\/p>

Fue un noble y alentador encargo que tambi\u00e9n conllevaba una disyuntiva, dadas las condiciones poco usuales de la futura madre: se trataba de una adolescente de aproximadamente 12 a\u00f1os, 1.52 mts. de estatura y con un embarazo estimado por ella de 8 meses. <\/span><\/p>

\u00bfDeb\u00edamos cumplir con la normativa de traslado de gestantes, la cual entre otros aspectos t\u00e9cnicos proh\u00edbe embarcar a futuras madres con estado de gestaci\u00f3n avanzado y dejarla a su suerte o aprovechar la flexibilidad que otorgaba el estado de emergencia existente en la Zona y cumplir con el deber moral y altruista, asumiendo el riesgo de trasladarla, con la gran probabilidad de que inicie el trabajo de parto en el interior del Orca (designaci\u00f3n para nuestro fiel helic\u00f3ptero MI 8T) sin contar con enfermero abordo? <\/span><\/p>

Fue necesario tomar una decisi\u00f3n r\u00e1pida. Felizmente en la carrera naval tambi\u00e9n nos preparan para todo tipo de imprevistos, a diario \u201cdesayunamos, almorzamos y comemos decisiones\u201d que impactan en muchas personas, decisiones que se soportan en nuestros valores morales y filosof\u00eda naval que desde el d\u00eda 1 nos inculcan y refuerzan, para hacer de la sociedad un lugar mejor para vivir. <\/span><\/p>

Evaluamos la situaci\u00f3n con la tripulaci\u00f3n y, a distancia, con nuestro oficial a cargo, el Jefe del Componente A\u00e9reo, quedando muy claro que siempre el perfil humanitario deb\u00eda prevalecer (la Marina es eso, se debe a la Patria y a su gente), sin embargo, la conclusi\u00f3n fue que ese traslado ser\u00eda una decisi\u00f3n exclusiva del Comandante de la Aeronave, como dir\u00edamos ahora \u201cte apoyo var\u00f3n, pero eres t\u00fa el que te la juegas\u201d. <\/span><\/p>

Es as\u00ed como uno se va formando en el discernimiento de lo que es correcto, infalible forma de aprender lo que uno tiene que hacer y sobre todo que tiene que hacerlo bien. <\/span><\/p>

Una las tantas e invalorables cosas que aprend\u00ed, tiempo atr\u00e1s, del Comandante \u201cChapeta\u201d (que en paz descanse), uno de mis primeros instructores del Helic\u00f3ptero Sea King SH-3D, fue: \u201cnunca ceder a la inacci\u00f3n, por el contrario hacer lo que se deba hacer, pero siempre sin perder la sensatez\u201d. <\/span><\/p>

Llegado el momento de actuar, el \u201cCurita\u201d (nombre de combate del copiloto), respaldado por el ingeniero de vuelo y el artillero, si no me equivoco \u201cJano\u201d (que en paz descanse) y \u201cMurdock\u201d respectivamente (como ven hab\u00eda cierta creatividad entre nosotros para crearnos esos apelativos), con su consabido flem\u00e1tico y sereno modo de expresarse, dijo: <\/span><\/p>

– Chucky, cu\u00f1ao, si estamos ac\u00e1 es por algo, llevemos a esta mujercita con cuidado y quiz\u00e1 nos nombren padrinos.- \u201cChucky\u201d era mi apelativo de vuelo en tiempos de paz.<\/span><\/p>

Siendo esta la gota de apoyo moral que necesitaba para inclinar la balanza de la decisi\u00f3n y luego de prepararle un improvisado asiento \u201cVIP First Class\u201d, iniciamos la evacuaci\u00f3n aerom\u00e9dica, moderando el despegue (que por naturaleza es algo abrupto por darse en un lugar confinado y con bastante carga, que generan ciertas vibraciones y sacudidas fuera de lo normal), llevando el vuelo de traslado de la manera menos turbulenta posible, para llegar a Pucallpa unos 36 minutos despu\u00e9s, sin registrar novedad alguna. <\/span><\/p>

Como parte del trabajo de pilotos, de alg\u00fan modo ingrato, casi nunca podemos saber el resultado de las misiones de traslado cuando se trata de pasajeros, ellos desembarcan de nuestra aeronave, y no los volvemos a ver, por ello no supimos qu\u00e9 fue de la Joven madre ni de su hijo, solo que llegaron ambos sanos, salvos y justo a tiempo al Hospital, ya que a las pocas horas se produjo el parto, que felizmente result\u00f3 sin complicaciones. <\/span><\/p>

Finalmente, la simbiosis entre la integraci\u00f3n de la responsabilidad moral y el cumplimiento de la norma lograron su objetivo arribando con la joven a buen puerto, o mejor dicho en este caso, a buen aeropuerto, dando pie a una frase que hasta hoy me acompa\u00f1a como mis mejores recuerdos de la Instituci\u00f3n:<\/span><\/p>

\u201cFallar no es una opci\u00f3n\u201d <\/span><\/p>

\u201cNunca descubr\u00ed nada con mi mente racional \u201c(Albert Einstein)<\/div>
CHUCKY.<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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